高級賃貸サーチ

西新宿五丁目駅まで徒歩1分、大江戸線で新宿の核へ駅前から直行できる希少な小規模レジデンス

大江戸線・西新宿五丁目駅まで徒歩1分、駅前から都心へ最短発進

エスタシオン西新宿の最大の武器は、都営大江戸線・西新宿五丁目駅まで徒歩1分という駅前立地です。家を出てすぐ改札に着く距離は、朝の出発時刻の読みやすさを極限まで高め、雨の日も終電間際も移動の負担を最小に抑えます。大江戸線は新宿・都庁前・六本木・大門・飯田橋方面を環状・放射状に結ぶ路線で、新宿の中心はもちろん、乗り換えなしで届く勤務先の範囲が広いのが特長です。徒歩1分という近さは、出発前の数分を自宅で過ごせる余裕に変わり、慌ただしい朝の質を大きく変えてくれます。発車時刻を確かめてから家を出ても間に合うという駅前ならではの時間感覚は、毎日のことだけに快適さの差として積み重なります。大江戸線は地下深くを走るため天候や地上の交通事情に左右されにくく、運行が安定しやすいという特性も、駅前徒歩1分という近さと相まって通勤の確実性をいっそう高めてくれます。新宿区西新宿4-5-4という新宿副都心の西側に位置しながら、駅前ならではの静けさと利便を両取りできる位置取りになっており、都心の喧騒からほどよく距離を保てる住環境です。

都庁前10分・西新宿11分が同方面の代替と乗換拠点を足す

二つ目の軸は、都営大江戸線・都庁前駅まで徒歩10分です。都庁前は大江戸線の環状部と放射部が交わる結節点で、ここを起点にすれば光が丘方面と都心方向の双方へ乗り継ぎやすくなります。さらに東京メトロ丸ノ内線・西新宿駅まで徒歩11分が三つ目の選択肢となり、大江戸線とは異なる東西方向の移動を補完します。丸ノ内線が使えることで、霞ケ関・東京・銀座方面への一本アクセスが加わり、行き先の幅が一段と広がります。同じ新宿圏でも、大江戸線で届きにくい方角を丸ノ内線が補う関係は、勤務地の違いに住み替えなしで応じられる柔軟性を生みます。徒歩10分・11分はやや距離がありますが、メインの西新宿五丁目1分があるため、これらは混雑回避や行き先に応じた使い分けの保険として機能します。駅前1分を軸に、乗換拠点と別路線を脇に控えさせる三段構えの構図は、日常の通勤の速さと、いざというときの代替手段を両立させます。

1997年築SRC9階建て28戸、駅前の希少な小規模レジデンス

1997年12月築、SRC造9階建て、総戸数28戸というコンパクトな規模は、駅前という好立地にありながら住戸数を抑えた静かな住環境を生みます。戸数が少ないぶん共用部の混雑がなく、エントランスやエレベーターをゆったり使える落ち着きがあります。朝のラッシュ時にエレベーター待ちで時間を取られにくいことは、駅前1分の時間的優位を無駄にしないための地味な利点です。地下2階を持つSRC構造はしっかりとした躯体で、鉄骨鉄筋コンクリートならではの剛性が、長く住むうえでの安心につながります。設備はオートロックを備え、駅前の人通りの多さに対して住戸への動線をしっかり守ります。管理は三井不動産住宅サービス株式会社による巡回体制で、小規模ながら管理の質が保たれ、共用部の状態が継続的に維持されます。28戸という小規模ならではの落ち着きは、住人同士の距離感がほどよく、静かな住環境を求める層に向きます。西新宿五丁目駅徒歩1分を軸に、都庁前という大江戸線の結節点と丸ノ内線・西新宿駅を脇に控えさせる構図は、新宿副都心の利便を享受しながら混雑回避の代替ルートまで確保した、移動に隙のない立地です。SRC造ならではの堅牢な躯体は遮音や耐震の面でも安定し、築年を重ねても安心して住み続けられる基盤になります。新宿の中枢に近い駅前にありながら住戸数を絞った静けさを保てる物件は希少で、利便と落ち着きの両立を求める層に強く訴えます。駅前徒歩1分という希少性を、落ち着いた小規模レジデンスで享受できる、利便と静けさのバランスに優れた住まいです。

物件概要

設備・仕様

エリアの参考情報（交通・周辺）

• 新宿三丁目駅（Wikipedia） （Wikipedia）
• 東京メトロ丸ノ内線（Wikipedia） （Wikipedia）
• 東京都新宿区公式サイト （公式サイト）