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芝浦ふ頭5分・田町11分、水辺の港区で二路線を使う

芝浦ふ頭5分が生む、湾岸とビジネス街の二刀流

パークフラッツ芝浦は、ゆりかもめの芝浦ふ頭駅まで徒歩5分、JR山手線の田町駅まで徒歩11分という二路線徒歩圏に位置します。ゆりかもめでお台場やレインボーブリッジ方面へ、田町から山手線で品川・東京・新宿方面へと、観光・湾岸軸とビジネス軸を一つの住所で押さえられるのが特徴です。海岸という住所が示すとおり運河に近く、水辺の開けた景観のなかで都心へのアクセスを確保できます。性格のまったく異なる二系統を徒歩圏に持つことは、平日の通勤と休日の外出で交通手段を切り替えられるという、湾岸ならではの暮らし方を可能にします。芝浦・海岸エリアは再開発が進み、運河沿いの遊歩道や公園が整備されてきた地区で、都心至近でありながら開放感のある住環境を享受できる点も、この立地ならではの魅力です。ゆりかもめの芝浦ふ頭は始発に近く座って通勤しやすいうえ、新橋まで一本で抜ければ銀座線や都営浅草線、東海道線へと乗り継げ、地下鉄・JR双方の網へ接続できます。山手線とゆりかもめという、走るエリアも雰囲気もまったく異なる二路線を一住所で握れることが、平日と休日で表情を変える芝浦の暮らしを支えます。

田町経由で広がる通勤の自由度

JR山手線の田町は品川まで一駅、東京駅へも数駅という近さで、東海道新幹線や羽田空港アクセスを見据えた移動がしやすい位置です。田町駅周辺からは都営三田線・浅草線の三田駅も歩いて使え、地下鉄への乗り継ぎで行き先の幅がさらに広がります。出張の多い人にとって、品川から新幹線、羽田へのアクセスが一駅圏というのは大きな実利です。一方でゆりかもめは始発・座席で移動しやすく、休日のお台場やビッグサイト方面への外出が徒歩5分で完結します。通勤は山手線、休日や湾岸方面はゆりかもめと役割を分けられるため、毎日の使い勝手を場面ごとに切り替えられるのが実利です。山手線が止まった日でもゆりかもめで新橋方面へ抜ける代替が利き、二系統を持つことによる移動の冗長性も確保できます。田町は二〇二〇年に開業した高輪ゲートウェイの隣駅でもあり、品川を含む周辺の再開発でエリア全体の価値が高まっている地域です。山手線で品川・東京・新宿という主要拠点へ乗り換えなしに届く利便は、ビジネスパーソンにとって日々の通勤を確実に楽にし、出張や帰省の起点としても頼りになります。

二〇一五年築RCの新しさと暮らしの設え

建物は二〇一五年三月の竣工で、築十一年のRC造一一階建。総戸数七十一戸の中規模で、築浅ならではの設備水準が魅力です。共用部にはオートロックと宅配ボックスを備え、不在がちでも荷物の受け取りに困りません。バイク置き場があるため、田町・芝浦エリアの広い街区や運河沿いを機動的に移動したい人にも向きます。海岸三丁目は再開発が進む芝浦エリアの中でも落ち着いた住環境を保ち、水辺の遊歩道や公園が暮らしにゆとりを添えます。スーパーや飲食店も徒歩圏に揃い、湾岸特有の不便さを感じにくい生活圏が整っている点も見逃せません。総戸数七十一戸という規模は大きすぎず小さすぎず、共用部の落ち着きと管理のしやすさのバランスがとれています。海岸三丁目は運河と海に挟まれた立地で、ベイエリアの開放感を日常的に感じられる一方、田町という安定したビジネス拠点が徒歩圏にあるという二面性が魅力です。芝浦ふ頭からゆりかもめでお台場方面へ向かえば、休日のレジャーが乗り換えなしで完結し、田町からは山手線で都心の主要拠点へ最短に近い時間で抜けられる。平日のビジネス軸と休日のレジャー軸を、まったく性格の異なる二路線で同時に満たせることが、この水辺立地の通勤利便としての本質です。築浅RCの新しさと、二路線が支える都心・湾岸双方への到達性を併せ持つ点が、港区で水辺の暮らしと通勤利便を両立したい層に響く住所です。

物件概要

設備・仕様

エリアの参考情報（交通・周辺）

• 青山一丁目駅（Wikipedia） （Wikipedia）
• 広尾駅（Wikipedia） （Wikipedia）
• 東京都港区公式サイト （公式サイト）